Pilotaje 16: Viento asfalto y temperatura
Elementos poco conocidos que nos frenan...
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Cómo se pilota una carrilana o goitibera ( coche de descenso sin motor ): trazadas, curvas, rectas, dirección, frenada... Más información en
Episodes
16 episodesPilotaje 15: Aceleracion y pendiente
Cómo aprovechar la carretera para acelerar al máximo.
Pilotaje 14: Comportamiento neutro
Porqué no hay que bajar "sobre raíles" sino con un muy ligero deslizamiento lateral en las curvas.
Pilotaje 13: Sobreviraje
El vehículo "se va de culo": cómo tratar de evitar trompos y latigazos.
Pilotaje 12: Subviraje
Qué hacer cuando la goitibera "se va de morro"
Pilotaje 11: Ángulo de deriva
Qué es el ángulo de deriva y cómo influye en los tres comportamientos básicos en curva: subviraje, sobreviraje y neutro
Pilotaje 10: Sacrificios de curvas
A veces debemos sacrificar la trayectoria de la primera curva para trazar más rápido la segunda
Pilotaje 9 - Curvas radio compuesto
Curvas que se cierran o que se abren.
Pilotaje 8 - Ápice y pendiente
¿ Debemos ajustar la trazada en funcion de la pendiente de la curva ?
Pilotaje 7 - Ápice y agarre
Por qué debemos de emplear el ápice adelantado, centrado y retrasado en funcion del agarre de la curva
Pilotaje 6: Punto de entrada
Cómo calcular el punto de entrada en una curva de 180º, 90º y 45º.
Pilotaje 5: Partes de la curva
Entrada, ápice y salida son los ingredientes necesarios para cualquier trazada.
Pilotaje 4: Curvas a fondo
Curvas a fondo: ¿ Trazo por el interior para recorrer menos o por el radio maximo para ganar velocidad ?
Pilotaje 3: Trazada básica
Trayectorias básicas para trazar una curva: interior, exterior y de radio maximo
Pilotaje 2: Curvas importantes
¿ En qué curvas se puede sacar mas diferencia ? ¿ Por qué es importante la longitud de la recta posterior ?
Pilotaje 1: Introducción
www.zonagravedad.com Tutoriales sobre pilotaje de vehículos de Deportes de Inercia: carrilanas, goitiberas, carretons, gravity bike, skeleto...